La Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprocta) ha criticado la apertura reciente del helipuerto de Algeciras (Cádiz) porque se abre “sin tener conocimiento de las barreras de mitigación de riesgos que garantizan la seguridad de las operaciones en la zona”, en la que, según defendieron, “no existe un control efectivo”. En este sentido, fuentes de Aprocta explicaron a Europa Press que “no hay control en la zona” ni por el Centro de Control Aéreo de Sevilla, ni por parte del aeropuerto de Gibraltar, porque “el helipuerto está dentro de un área restringida paran uso del Ministerio de Defensa”.
Además, “lo único que se le reconoce a la colonia gibraltareña es una milla y media paralela a la costa” manifestaron los controladores, al tiempo que reseñaron que “no se sabe qué tipo de contacto oficial hay con el Ministerio inglés correspondiente a este respecto”.
De este modo, Aprocta presentó hace más de un mes una denuncia ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) por la situación “de continuo riesgo” existente en las relaciones entre el Centro de Control de Sevilla y el aeropuerto de Gibraltar.
Concretamente, la asociación denuncia “sin entrar en esta situación de carácter político” la existencia de “muchos incidentes de tráfico de categoría A, es decir de ‘quasi colission”.
Al hilo de ello, fuentes de la asociación recalcaron que los incidentes se producen con “aeronaves que están bajo control militar, nunca bajo control civil, y que en muchos casos durante sus ejercicios desactivan los respondedores a través de los que se les localiza en el radar”.
