Marruecos está implantando medidas de control y registro sobre vehículos y titulares que cruzan la frontera que separa el país vecino de Ceuta. De igual manera esos controles se harán con las personas que cruzan a pie.
Se trata de unas actuaciones para implementar una “estrategia nueva” en la zona de la aduana, tal y como explica el activista Driss El Ouahabi.
Así, ya algunos ceutíes han podido comprobar al salir de Ceuta a Marruecos, cómo en las ventanillas de la aduana marroquí se les pide entregar el pasaporte español, DNI y también la carta gris del coche.
Según El Ouahabi, “todo esto es para hacer una base que tienen para cambiar o facilitar las salidas de Ceuta a Marruecos”.
“Todo esto es una estrategia en la frontera marroquí para preparar una aduana inteligente”, añade el activista.
Estos registros se están haciendo de manera aleatoria, hay a quienes aún no les han pedido esos documentos, pero a otros sí.
El fin pretendido pasa por controlar más la salida para saber cuántos salen cada día.
En Ceuta la frontera inteligente está lista pero no se implantará hasta marzo de 2025 ya que faltan países europeos por adaptar sus medios y todos tienen que activarse a la vez.
En el caso de Ceuta como de Melilla, ese funcionamiento dependerá también de la agilidad en Marruecos para que no se produzcan bloqueos.
Francia, Alemania o Países Bajos son los países que no tienen listos sus dispositivos fronterizos. La clave radica en que el sistema de control debe activarse a la vez en Europa, pero habiendo países que no han cumplido los plazos, no se puede ordenar la operatividad solo en unos puntos, mucho menos en la frontera sur.
Se espera que en marzo de 2025 pueda comenzar a funcionar, implantándose el sistema de reconocimiento facial.
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