“Con el Plan Aparca el Gobierno está obligando a los ciudadanos a comprar plazas de aparcamiento o hacer uso del parking público”. Con estas palabras el secretario general del PSOE, José Antonio Carracao, recordaba la postura que el partido socialista tiene respecto a esta iniciativa para incrementar el número de plazas en nuestra ciudad. “Hay que buscar una fórmula para que la compra de los aparcamientos no suponga un abuso, sino que se asemeje al precio de construcción”, insiste Carracao aludiendo a la necesidad de establecer una estrategia global en materia de aparcamientos.
En cualquier caso, dicha estrategia deberá ir acompañada de tres líneas de actuación: mejora del transporte público; ozonas de aparcamientos públicos con revisión de la tarificación haciéndolas “menos abusiva”; y, finalmente, eliminación de la zona azul.
Para Carracao el problema no sólo radica en la construcción de aparcamientos públicos y su “excesiva tarificación”, sino también la destrucción de zonas de aparcamientos en superficie. “Todo está dirigido a sobrecargar, desde un punto de vista de recaudación, al usuario del transporte privado”.
La recaudación de zona azul es susceptible de ser eliminado, añade Carracao, al no tocar los “cimientos del sustento económico de la ciudad”, amén de no perjudicar a la empresa municipal de Amgevicesa, “porque son otros los cometidos que tiene dentro de sus responsabilidades”, concluye.
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