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Caballas exige a la Ciudad que alegue el Estudio urbano de Carreteras

El documento propuesto por Fomento deja "fuera de ordenación" a barriadas como Benzú o La Almadraba, según la formación localista. La Consejería de Fomento, sin embargo, interpreta que la línea límite de edificación a 25 metros solo limita a futuro y no afecta a inmuebles consolidados, según ha sabido este diario

Por A.R.A.
20/07/2018 - 12:35

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Caballas interpelará en pleno al Gobierno de la Ciudad para que presente alegaciones al Estudio urbano de Carreteras presentado por el Ministerio de Fomento, cuya zona de servidumbre extiende una línea límite de edificación en torno a 25 metros alrededor del vial. El portavoz de la organización, Mohamed Alí, teme que el documento deje "fuera de ordenación" a barriadas como Benzú o La Almadraba.

"Tras revisar y estudiar el Estado urbano propuesto por el Ministerio de Fomento, desde Caballas estamos preocupados por la actitud que pueda tener el Gobierno de la Ciudad". Alí y los suyos entienden que permanecer impasibles ante el documento presentado resulta una "temeridad". "El Gobierno tiene que presentar alegaciones imperiosamente y de forma urgente".

Según detalla Alí, el Estudio propone una zona en la que no edificar más allá de la zona de servidumbre del vial, con lo que muchos inmuebles de sendas barriadas quedarían de facto fuera de ordenación, siempre a juicio de la organización localista.

Sin embargo, según ha podido saber este periódico, las aguas bajan mansas en la Consejería de Fomento de la Ciudad. A juicio del director general del ramo, Bharat Bhagwandas, el documento, ahora en fase de exposición pública, prescribe que no se podrán levantar nuevas edificaciones dentro de ese margen, pero "sí conservar y mantener las existentes", como la parroquia de la Virgen del Carmen de La Almadraba, que de acuerdo con la interpretación de la administración local, no correría ningún peligro.

En su crítica, Caballas muestra los dos planos del Estudio, en el que en amarillo se ve la zona de servidumbre del vial, y más allá de dicha zona se extiende un espacio hasta una línea de puntos que es el límite declarado donde no se podrá construir nada y donde, a juicio de Caballas, se deja fuera de ordenación urbanística.

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